我公司是國內地鐵統型車(chē)輪研制發(fā)起和參與單位,與上海地鐵公司、廣州地鐵公司、同濟大學(xué)、馬鞍山鋼鐵公司共同完成統一國內地鐵車(chē)輪型式(形狀與標準)的統型車(chē)輪研制和國家行業(yè)標準的編寫(xiě)。該標準現已在全國城軌交通科研院所、車(chē)輛制造業(yè)、車(chē)輛維修業(yè)、車(chē)輪制造業(yè)全面實(shí)施,統型車(chē)輪已于各城市地鐵車(chē)輛上廣泛應用。
我公司是軌道交通車(chē)輪應用技術(shù)支持單位,與全國各個(gè)地鐵公司有著(zhù)廣泛的技術(shù)交流,長(cháng)期跟蹤各地鐵公司不同工況條件、不同匹配性能、不同技術(shù)標準的車(chē)輪運行的實(shí)際使用狀態(tài),針對車(chē)輪、軌道、制動(dòng)之間匹配特性,提供車(chē)輪運行過(guò)程中的動(dòng)態(tài)技術(shù)分析和損傷處理的技術(shù)支持。
馬鞍山市雷獅軌道交通裝備有限公司成長(cháng)歷史
2010年,努力構建面向地鐵車(chē)輛維修企業(yè)服務(wù)基地的雙益公司,配置了以龍門(mén)加工中心和大型三坐標測量機為主要作業(yè)機組的溫濕雙控高精加工高精檢測車(chē)間,在國內獨創(chuàng )性地開(kāi)展了保障地鐵架修基地輪對壓裝車(chē)輪異地同溫配孔的高精度加工業(yè)務(wù),形成了滿(mǎn)足地鐵車(chē)輪架修規程此項工序的行業(yè)統籌能力,為減少地鐵企業(yè)投資大幅降低維修成本開(kāi)辟了行業(yè)化、專(zhuān)業(yè)化服務(wù)通道,再次受到用戶(hù)的極大關(guān)注與歡迎。
2009年至2013年,馬鋼車(chē)輪公司、上海地鐵公司、廣州地鐵公司和雙益公司共同編寫(xiě)了《城市軌道A型車(chē)用輾鋼整體車(chē)輪行業(yè)技術(shù)規范》,該規范于2013年通過(guò)中國交通運輸協(xié)會(huì )城市軌道交通專(zhuān)業(yè)委員會(huì )組織的專(zhuān)家評審,并面向國內各地鐵公司、各相關(guān)制造、研究、設計企業(yè)、中國北車(chē)、中國南車(chē)集團頒布實(shí)施,為統型車(chē)輪的推廣和行業(yè)內車(chē)輪選用的標準化奠定了技術(shù)基礎。
2006年至2009年, 馬鋼車(chē)輪公司、上海地鐵公司、同濟大學(xué)和雙益公司共同完成了上海地鐵A型列車(chē)統型車(chē)輪的研發(fā),該車(chē)輪現已大量應用于上海地鐵和廣州地鐵,解決了車(chē)輪制造廠(chǎng)與最終用戶(hù)同樣面臨的標準多樣、品種繁多、生產(chǎn)制造和倉儲成本巨大的現實(shí)難題。
基于對積累十數年獲得的國內地鐵車(chē)輪磨耗數據及國內外實(shí)驗研究理論的分析, 2006年,在全國鐵路輪軸技術(shù)研討會(huì )上,雙益公司發(fā)表了旨在呼吁與論證現役地鐵車(chē)輪應逐步實(shí)現技術(shù)標準與形面統一的論文《我國地鐵車(chē)輪的選型與應用》,受到了與會(huì )單位特別是上海和廣州等地鐵公司的極大關(guān)注。
我公司是國內地鐵統型車(chē)輪研制發(fā)起和參與單位,與上海地鐵公司、廣州地鐵公司、同濟大學(xué)、馬鞍山鋼鐵公司共同完成統一國內地鐵車(chē)輪型式(形狀與標準)的統型車(chē)輪研制和國家行業(yè)標準的編寫(xiě)。該標準現已在全國城軌交通科研院所、車(chē)輛制造業(yè)、車(chē)輛維修業(yè)、車(chē)輪制造業(yè)全面實(shí)施,統型車(chē)輪已于各城市地鐵車(chē)輛上廣泛應用。
2009年,為進(jìn)一步降低國際采購成本,ALSTOM在與馬鋼合作兩年之際,向馬鋼提出了必須具備6級裝配精度的高等級車(chē)輪的交貨條件,如果這一進(jìn)程遲遲不能實(shí)現,將嚴重影響ALSTOM在中國市場(chǎng)的采購策略。當時(shí),馬鋼并不具備這種加工條件,馬鋼與阿爾斯通技術(shù)服務(wù)(上海)有限公司(ALSTOM Technical Services(shanghai)Co.Ltd)為此都很著(zhù)急。我們獲得消息后,與阿爾斯通技術(shù)服務(wù)(上海)有限公司(ALSTOM Technical Services(shanghai)Co.Ltd)聯(lián)系,主動(dòng)承攬了為此建設生產(chǎn)線(xiàn)并提供加工服務(wù)的業(yè)務(wù),2010年5月,我公司加工的高精度車(chē)輪通過(guò)ALSTOM現場(chǎng)認證,并直接制訂了加工價(jià)格,從此,馬鋼高精度車(chē)輪源源不斷進(jìn)入市場(chǎng)。